Sêwirana Veşartî ya GEL a Ronahiya Kolana Solar

Rêjeya giranî û rêjeya qebareyê ya bataryaya lîtyûm-îyon bi qasî %40 ji ya bataryaya asîda pêşeng bilindtir e, lê bihayê bataryaya lîtyûmê ya bi heman kapasîteyê ji du qatan zêdetir ji ya bataryaya asîda pêşeng e. Lîtyûm dikare 1500 caran bêyî bandora bîranînê were şarj kirin. Piştî şarjkirina 1500 caran, kapasîteya hilanînê ya wê bi qasî %85 e, lê bataryaya asîda pêşeng bi qasî 500 caran e, û bandora bîranînê eşkere ye.

Ji ber vê yekê, her çend bataryayên lîtyûmê di performans û aliyên cûrbecûr de xwedî avantaj in ku meriv dikare bêje, ji ber ku hejmara hilbijartina wan bi gelemperî ne piçûk e, ji hêla aborî ve, hema hema hemî bikarhêner û entegrator dê bataryayên asîda rêber hilbijêrin.

Li gorî avahiya ronahiya kolana rojê ya entegre, ronahiya kolana rojê ya celebê dabeşkirî xwedî berxwedana bayê ya bihêztir, hêz, hilberîna enerjiyê û kapasîteya bateriyê ya bilindtir e, û dikare li gorî şert û mercên rê mesafeya milê dirêj bike an kurt bike, da ku belavkirina ronahiya ronîkirinê maqûltir be, lê lêçûna sazkirinê û lêçûna veguhastinê ji lêçûna çirayên entegre bilindtir e. Ji ber vê yekê, sazkirina çirayên guncan li ser rêyên guncan dikare nirxa hilberan zêde bike an jî lêçûnan bi bandor kêm bike.

Bi zêdetirî deh salan xebata dijwar, şîrketa me bi projeyên cûrbecûr û şert û mercên rêyên tevlihev re rû bi rû maye û wan bi awayekî maqûl çareser kiriye. Ji bo hilberên ronahiya kolanan ên rojê, me xwedî ezmûna projeyê ya dewlemend, pergala karûbarê bêkêmasî, û pêşbaziya hilberînê ya bihêz e, em ê senaryoyên serîlêdanê bi rêya şert û mercên rê, dirêjahî û firehî, û hwd. binirxînin, û konfigurasyonek maqûl sêwirînin, lêçûnê li gorî hewcedariyên projeyê bi awayekî maqûl kontrol bikin, û di pêşbaziya projeyê de pêşbaziyek xurt peyda bikin.